una wheelie bar dinamica, che non si limita a impedire il ribaltamento fungendo da fondo corsa meccanico - come avviene con i sistemi tipicamente utilizzati nelle scuole di stunting - ma, fissata al forcellone, aziona il freno posteriore quando la moto (se lo tarate correttamente) é al limite del ribaltamento.
Potete quindi prendere confidenza con il punto d'equilibro della moto, e con la gestione del freno posteriore, sapendo di avere una "rete di sicurezza" che vi impedisce di mettervela in testa, anche se, ovviamente, tutta un'altra serie di possibili.