Ma giudicano eccessivo lo sviluppo dell’aviolinea nel periodo di mezzo del business plan dove si prevede di incrementare la flotta del 65% nel 2022 e di un altro 20% l’anno successivo e , in parallelo, di aumentare i dipendenti del 35% nel 2022 e del 23% nel 2023.
Nel caso di ITA-Alitalia, inoltre, è proprio l’approccio, di ispirazione sovietica, a causare persistenti emicranie.