Estremamente curati gli inseriti cromati, mentre il retrotreno è reso filante e pulito, con un design dello scarico entusiasmante, mentre il faro anteriore rotondo è tipicamente retrò, come il serbatoio a goccia da 12 litri, in grado di esaltare la vera essenza della nuova Benelli Imperiale 400.
Promette di essere facile ed estremamente maneggevole, la Benelli Imperiale 400 di oggi ha infatti un telaio misto a doppia culla in tubi e piastre d’acciaio, compatto e resistente, che rende questa moto piacevole da guidare ed adatta guida di tutti i giorni.