Per ragioni politiche le auto sarebbero state chiamate proprio KdF Wagen e negli ambienti VW connotate come Type 60K10, nonostante per gli ingegneri Porsche fosse la Type 64.
Nel 1947 fu sempre Porsche a commissionare il restauro della vettura a un giovane Pinin Farina a Torino, e un anno dopo la nuova Type 356 roadster sfilava sulle strade di Innsbruck accanto alla Type 64.