Basti considerare che (Commissione Europea - Climate Action Department) il trasporto merci su strada da veicoli pesanti é responsabile di circa un quarto delle emissioni di anidride carbonica dell'intero trasporto stradale in Europa.
Una strada con più curve - spiega, infatti, l'autore della ricerca - richiede più cambi di marcia, mentre un'autostrada con limiti di velocità più elevati può avere una pendenza rilevante", chiarendo come, in entrambi i casi, vi sarà un consumo extra di carburante potenzialmente evitabile (o riducibile) con un percorso ottimizzato.