Il primo é che la moto elettrica di cui si richiede il brevetto é in tutto e per tutto una 450SR alla quale é stato applicato un powertrain elettrico al posto del bicilindrico 450 cc ICE che abbiamo avuto modo di apprezzare sia sulla sportiva che sulla naked 450NK.
R esterebbe però da approfondire la strategia di CFMOTO che dispone già di un brand totalmente elettrico, ZEEHO, attualmente rivolto al mercato degli scooter sportivi e di design, con un approccio premium trasmesso anche all'ultimo arrivato Magnet.
