Se raffrontata alle precedenti ammiraglie di Citroën, la nuova ibrida plug-in senz'altro offre un'autonomia minore, con serbatoi più piccoli rispetto a quelli delle vecchie diesel.
In definitiva, con Citroën C5 X abbiamo avuto un'esperienza senz'altro nuova e interessante sotto diversi aspetti.
Nella versione ibrida, il motore termico da 180 CV posto sull'anteriore è accompagnato dall'unità elettrica sistemata sull'assale posteriore, la quale si caratterizza per una potenza di 81,2 kW (110 CV).