Tutte le modifiche effettuate dagli ingegneri Dallara, in ogni caso, hanno avuto come fattore determinante quello della sicurezza in pista ed è per questo motivo che la Stradale EXP presenta rinforzi al telaio (con rollbar anteriore e posteriore), impianto antincendio omologato e sistema frenante Brembo con dischi dal diametro maggiorato.
Per quanto riguarda la piattaforma di base, invece, la Stradale EXP ha ereditato il precedente telaio monoscocca in fibra di carbonio della Dallara “normale”, opportunamente aggiornato per raggiungere nuovi traguardi aerodinamici grazie a un inedito splitter anteriore, a un alettone posteriore più grande e a deviatori di flusso regolabili nel sottoscocca, che vanno ad ottimizzare il percorso dell’aria sia nella parte superiore che in quella inferiore della vettura.
