à proprio un'altra narrazione, aspettando il 15 settembre quando Musk dovrebbe presentare agli investitori una nuova batteria da "un milione di miglia", l'accumulatore per auto elettriche più longevo della storia.
Una mano gliela danno i ricchi cinesi che comprano forte le sue auto elettriche costruite ormai anche a Shanghai, un'altra la Germania dove sta nascendo la prima fabbrica europea di Tesla, schiaffo elettrico ai padroni di casa che sull'auto a batteria sono stati costretti a inseguire.