Dai tempi cancellati nelle prove del sabato a Imola, alla confusione sull'utilizzo della parte esterna di curva 4 nel corso del GP Bahrain, la competizione è stata fortemente condizionata da questo problema emerso da quando le vie di fuga hanno pian piano perso la tradizionale ghiaia a favore di una distesa più o meno grande di asfalto.
Abbiamo bisogno di limiti naturali, l'erba o la ghiaia funzionano molto meglio.