Mentre Audi si sta per affacciare ai GP forse non solo nel ruolo di motorista (ci sono, guarda caso trattative molto avviate con la Sauber per rilevare la maggioranza azionaria della struttura di Hinwil, lasciando una quota all’attuale proprietario svedese), da Domenicali arriva un altro stop alle ambizioni degli Andretti nonostante Michael assicuri la disponibilità economica per sostenere il budget di un team di F1 (compresi i 200 milioni di fee da distribuire ai team esistenti).