Il nuovo motore non arriverà comunque per i GP di Belgio e Monza, due piste di motore dove il Cavallino con l’attuale motore parte in netto svantaggio rispetto alla concorrenza, soprattutto sul giro secco.
Noi abbiamo rinnovato molto il motore dello scorso anno, ma non del tutto, ci sono ancora componenti del 2020 – le parole di Mattia Binotto team principal della Ferrari, come raccolte da Autosport – Porteremo una evoluzione di queste componenti vecchie, e per noi sarà un significativo passo avanti.