F1 | La FIA riscrive le regole sulle partenze anticipate

Quest’anno si è parlato di partenze anticipate in Formula 1 principalmente nel caso che ha visto protagonista Valtteri Bottas a Spielberg, con il pilota finlandese che è scattato dopo appena un millesimo di secondo dallo spegnimento dei semafori, sebbene i filmati on board mostrino che la sua monoposto ha un sussulto una frazione di secondo prima della sparizione delle cinque luci rosse.
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Ma non è per l’episodio del finlandese che la FIA ha deciso di cambiare le regole, piuttosto per quanto avvenuto a Shanghai con la Ferrari di Sebastian Vettel posizionata in griglia un po’ troppo spostata rispetto al sensore sull’asfalto (foto in copertina), che non poteva così rilevare l’eventuale falsa partenza.
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Dalla prossima stagione dunque, al fine di costringere i piloti a posizionarsi in modo più preciso sulla griglia e a non sfidare la fortuna, verranno introdotte nuove restrizioni e saranno previste sanzioni per chi si muoverà prima del segnale d’avvio (e a rilevarlo sarà un transponder montato su ogni monoposto fornito dalla FIA) o per chi posizionerà la sua vettura sulla griglia in modo tale che il sensore non riesca a rilevare il momento in cui l’auto si muove dopo lo spegnimento dei semafori.
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mondiale 2018 f1 in diretta esclusiva su sky sport hd
Il Mondiale di Formula 1 2018 sarà trasmesso in chiaro su Sky Sport HD F1 e la Rai potrebbe non trasmettere più i Gran Premi, neppure in differita.

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f1 nasce la hall of fame della fia motori news 24
E’ nata a Parigi la Hall of Fame della FIA, la Federazione Internazionale dell’Automobile, e, come era prevedibile, la prima ‘classe’ di piloti introdotti è stata quella dei campioni del mondo di Formula 1, il campionato considerato il più prestigioso nel mondo della quattro ruote:

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michelin avvisa non siamo interessati a tornare in f1
Assente dai GP dal 2006 la Michelin ha fatto sapere di non avere la minima intenzione di tornare in F1.
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Forse scoraggiata dalla domanda della premiata ditta Liberty Media – FIA di fornire coperture chewingum, poco in linea con il DNA del marchio, la Casa francese ha candidamente ammesso di non essere interessata a riprendere una strada ormai abbandonata.

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Michelin avvisa: "Non siamo interessati a tornare in F1"
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f1 toro rosso honda la red bull osserver con interesse
“Ora la decisione è nelle mani di Liberty Media e della FIA, che troveranno una via di mezzo o qualsiasi altra cosa per trovare regole stabili.
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Inoltre, tra F1 e MotoGP l’approccio motoristico é diverso.

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f1 mclaren con due monoposto nei test di abu dhabi
  La decisione era stata presa da tutte le parti in causa, ovvero Pirelli, FIA e McLaren, al fine di evitare nuove situazioni sgradevoli dopo i tentativi di rapina a mano armata che hanno terrorizzato team e fornitori nel fine settimana della trasferta brasiliana della Formula 1.

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F1 | McLaren con due monoposto nei test di Abu Dhabi
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brawn la f1 beneficia di ferrari ma ogni cosa ha un limite
tutti erano d’accordo all’unanimità sui nuovi obiettivi che i motori avrebbero dovuto raggiungere e su questi abbiamo basato le nuove regole”.
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Fosse davvero così la F1 sarebbe una categoria-ostaggio che farebbe a morire per lasciare il posto ad una competizione più equa e non comandata dagli interessi di un singolo team… te la butto lì… Assolutamente No, per le nuove generazioni sarebbe normale una F1 senza Ferrari cosi come ci si è abituati all’assenza di tutti i grandi nomi del passato o degli sconvolgimenti attuati nel corso degli anni.

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f1 2018 f1 la fia inaugura la hall of fame senza schumacher
Stiamo parlando di ben sei bellezze, nell'ordine l'Alfa Romeo 158 di Nino Farina, la Ferrari 156 di Phil Hill, la Lotus Climax 25 di Jim Clark, la McLaren MP4/5 di Ayrton Senna, la Ferrari F1-2000 di Michael Schumacher e la Renault R25 di Fernando Alonso.

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f1 massa accetter un ruolo nella fia formulapassion it
Ma capisco che Felipe Massa potrebbe essere più utile di me alla FIA“.

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todt il problema della f1 ferrari e mercedes troppo affidabili
Il male della F1 non sta né nell’assenza di sorpassi e battaglie, né nella mancanza di personaggi capaci di trascinare le vecchie e le nuove generazioni, bensì nella poca propensione a rompersi delle macchine, soprattutto quelle dei top team.

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f1 i piloti preoccupati aderiscono in massa alla gpda
Una situazione che mette in contrasto i costruttori, la FIA e il detentore dei diritti commerciali.
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 Non possiamo essere ingenui sulla situazione in cui ci troviamo, con regole e accordi complicati che governano le varie parti interessate.

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F1 | I piloti 'preoccupati' aderiscono in massa alla GPDA
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f1 gp abu dhabi 2017 i numeri
In prima fila con lui è partito il compagno Lewis Hamilton che raggiunge quota 118 partenze in prima fila rafforzando il suo primato nella classifica assoluta, con Bottas che sale a quota 8 raggiungendo Collins, Ginther e Gilles Villeneuve.

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ilmor per tornare in f1 servirebbe uno sponsor fp
Sul come farlo si è già dibattuto a lungo durante i suddetti meeting, ai quali sono presenti sia FIA che Liberty Media, perché alle condizioni odierne gli investimenti per sviluppare la tecnologia ibrida sono enormi.
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“Un punto molto importante è quello che la FIA sta pianificando per quanto riguarda la portata del carburante” – ha concluso il tecnico svizzero –  “Se sali solo con la portata o solo con il regime di rotazione, continuerai a cercare di ottenere la migliore efficienza a bassa velocità.

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f1 pirelli le gomme da bagnato 2018 potrebbero tardare
Per questo motivo, la casa della P lunga avrà la necessità di esercitare una certa pressione sulla FIA se vorrà introdurre oltre il 1° dicembre, data di decorrenza dei termini imposti in materia dall’organo di governo sportivo, una nuova gomma scolpita per il 2018.

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f1 halo piramidi e formaggio perch la protezione serve
La novità principale della F1 e F2 2018 e sarà sicuramente l’introduzione del tanto discusso dispositivo Halo, fortemente voluto dalla FIA ai fini di prevenire gravi infortuni alla testa del pilota.
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Un datore di lavoro coscienzioso ha il dovere di analizzare i near miss per introdurre misure preventive e tutti i casi sopra esposti sono sicuramente near miss per i quali il datore di lavoro, in questo caso la FIA deve, o doveva, prendere provvedimenti.

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f1 sempre pi veloce nel 2018 i tempi potrebbero ridursi di due secondi
le regole aerodinamiche non sono ancora state esplorate del tutto dai team e nel 2018 sarà possibile assistere a un ulteriore abbassamento dei tempi, grazie anche alle nuove mescole che il costruttore milanese porterà, di circa 2 secondi al giro.

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f1 il fattore alfa romeo nel braccio di ferro tra marchionne e liberty
Il secondo era mandare un messaggio agli americani nell’ambito del braccio di ferro sul futuro della F1.
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[…] se la F1 non dovesse più interessare la Ferrari, il circus perderebbe due squadre – e due marchi – invece di una.

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f1 jean todt felipe massa avr un ruolo nella fia
Ma per lui potrebbero presto aprirsi le porte di un ruolo nella FIA.
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Il pilota della Williams prevede di continuare a correre in altre serie, ma sembra vicino un accordo con Jean Todt per fargli assumere un ruolo nella FIA.

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f1 la fia restituisce alla manor la quota d iscrizione 2017
La FIA ha quindi deciso di restituire la quota d’iscrizione, al netto delle spese amministrative sostenute dalla Federazione come parte del processo di iscrizione, alla Manor, come gesto di buona volontà verso gli amministratori nella risoluzione dei pagamenti debitori ancora in essere.

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f1 sauber ascese e declini di uno degli ultimi garagisti
Nel 1991 Peter Sauber, pensò di tentare il grande salto in F1 e incominciò a gettare le basi per questo delicato passaggio.
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Nel 1994 la squadra capitanata dall’arguto Peter si preparava a disputare la seconda stagione nel circus della F1 con delle ambizioni più elevate, grazie al maggior coinvolgimento della Mercedes ora entrata ufficialmente in veste di motorista.

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f1 2017 f1 ecclestone contrario ai motori 2021 troppo costosi
COSTI TROPPO ELEVATI All'inizio del mese di novembre Liberty Media, la FIA e i Costruttori di Formula 1 si sono trovati nella sede parigina della Federazione al fine di definire quelle che saranno le linee guida delle prossime power unit che vedranno la luce al nuovo cambio di regolamento del 2021.

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