Tutti i team avranno sicuramente considerato questa variabile, ma non avevano forse valutato correttamente le implicazioni dovute al pompaggio aerodinamico sul dritto veloce.
Riferito all’aerodinamica può essere ricondotto ad un saltellamento o pompaggio aerodinamico.
Da quello che è sembrato capire, durante i test di Barcellona, i team, quasi tutti, hanno provato a lavorare sul flusso aria che si pone davanti allo pneumatico posteriore per spingere il flusso aria sotto la monoposto sfruttando l’eccesso di pressione che si genera davanti al pneumatico.
