La potenza dell'asse anteriore può essere utilizzata solo al di sopra dei 120 km/h per garantire che non ci sia alcun vantaggio di trazione per le auto che hanno quella integrale in uscita dalle curve a bassa velocità.
I sistemi di recupero dell'energia sono opzionali, anche se il dispiegamento di potenza ibrida è regolato per eliminare qualsiasi vantaggio sleale rispetto alle auto che non ce l'hanno.