LA FASE 2 Mentre Mercedes propone rate simboliche e dilazionate nel tempo, ogni casa automobilistica imposta secondo le proprie idee la fase 2.
Nell'ottica della ripartenza c'è chi pensa di favorirla attraverso ecoincentivi su GPL e metano.
Il vantaggio inoltre non si esaurirebbe lì, portando nelle casse dello Stato i proventi delle imposte che accompagnano questa attività e che, stando ai calcoli di Assogasliquidi, supererebbe quanto stanziato per gli incentivi.