Questo ha permesso a da Costa di costruirsi subito un margine di 0"8 alla fine del primo giro.
Quando la gara è ripartita, da Costa era l'unico dei primi cinque piloti in campionato ad avere una posizione in zona punti ed ha quindi deciso di utilizzare la sua prima attack mode, seguita quasi subito dalla seconda, che in combinazione con il fanboost ed il giro più veloce gli hanno permesso di centrare la sua terza vittoria consecutiva con oltre 3" di margine.