È proprio lei, è la futura Maserati con motore posteriore, nome in codice MMXX.
se avevamo dubbi, ora non più, non è la Maserati elettrica di cui si parla.
REBUS V6 Tra il cockpit ed il retrotreno il Tridente incastra invece un propulsore a quanto pare tutto nuovo e soprattutto - sembra - made in Maserati.
In realtà l'ipotesi più accreditata è quella del V6 biturbo da 2,9 litri costruito da Ferrari per Alfa Romeo (vedi Giulia e Stelvio Quadrifoglio), ma per la circostanza ulteriormente irrobustito nei laboratori Maserati, fino a equipaggiarlo di un livello di potenza prossimo ai 600 cv.
