ci sono giusto le eccezioni di Honda (con la quattro cilindri CB650R) e di Triumph (con la serie 660 a tre cilindri).
Ultima in ordine di tempo é la Wuyi Weisenke Power Technology, azienda che come Loncin o Zongshen fornisce motori a terzi e che ha registrato il design prima di un motore a quattro cilindri in linea 800 e poi quello di una naked che lo ospiterà (qui sotto).
