Hyundai IONIQ 5, con i suoi interni così rilassanti, è divertente da guidare, soffre di una taratura delle sospensioni molto cittadina quindi non ama grossi scossoni laterali, ma del resto non è fatta per correre il Rally di Sardegna (per quel genere di corse Hyundai è in grado di competere – e vincere – con ben altre vetture).
IONITY, partner Hyundai nell’ambito della mobilità elettrica, sta lavorando per implementare nuove zone di distribuzione ed il consorzio tedesco ha in programma di aumentare fino a 400 il numero delle stazioni attive entro il 2022.
