e che permetterà al settore di reggere gli ultimi due mesi dell'anno che saranno condizionati dagli effetti della pandemia anche in Germania.
E' stato quindi un vero boom per la categoria 125 che anche in Germania può essere guidata con la patente automobilistica e che ha conosciuto un sviluppo legato alla mobilità .
Poi vengono KTM (11,9%), Yamaha (9,9%) e Harley-Davidson (8,3%) E' la KTM Duke l'ottavo di litro preferita in Germania, in maniera ancora più netta rispetto alla BMW GS visto che vende oltre il doppio della seconda classificata, che é la naked Honda CB125R e che precede di poco la Yamaha MT-125 e la Aprilia SX-125:
