Il radar (qui sopra il video) si monta all'esterno del veicolo (ad esempio sotto al retrovisore destro), un sensore misura l'angolo di sterzata e in cabina ci sono un avvisatore acustico e una spia luminosa di allarme che si attivano quando il radar rileva la presenza di un altro veicolo o di un ciclista:
C iclisti, motociclisti e pedoni, proprio per la loro minore visibilità e la possibilità di occupare spazi che gli altri veicoli non sempre considerano, sono particolarmente esposti al pericolo di finire nell'angolo cieco e quindi di venire travolti durante una svolta.