La fine anticipata degli eco-incentivi per auto elettriche e ibride plug in potrebbe avere forti ripercussioni sul mercato, spiega Motus-E, l'associazione che raggruppa tutti gli stakeholder della mobilit?
it) r estano invece a disposizione i fondi per le auto a benzina e diesel a basse emissioni di CO2 (al momento in cui scriviamo restano poco meno di 140 milioni di euro) e per le ibride non plug in, oltre che per moto e motocicli e per alcuni tipi di veicoli commerciali e speciali.