Tutti target giudicati dall'industria insostenibili, se non al prezzo di un aumento dei listini delle auto nuove.
Con la Brexit che minaccia il libero scambio in Europa, con la Cina che inoltre registra la prima frenata dopo due decenni di vertiginosa crescita, infine con l'auto elettrica (soluzione per eccellenza in chiave abbattimento CO2) che è ancora lontana dal dirsi competitiva nei confronti dei motori a combustione interna, Volkswagen chiama Bruxelles: