Quindi se anche si decidesse di spostare il decollo di Ita la vecchia compagnia si ritroverebbe con gli aerei vuoti, mentre quella nuova avrebbe in cassa decine di migliaia di prenotazioni che a quel punto dovrebbe onorare imbarcando i clienti sugli aerei di Alitalia.
l'Antitrust Ue ha anche scelto di ritardare l'altra decisione su Alitalia, quella sul prestito del 2019 da 400 milioni di euro: