MONOSCOCCA Questa Speed Triple 1050 del 2009 – a breve la prova della nuova 1200 RS – dice addio al caratteristico doppio faro e alle vecchie sovrastrutture per diventare una perfetta café racer:
PESO DA MOTOGP Tutte queste modifiche valgono alla Triumph Speed Triple un risparmio di peso di ben 35 kg:
ma soprattutto copriserbatoio e codino realizzati in monoscocca di carbonio.