Il tracciato di Zandvoort è stato recentemente rinnovato per ospitare il Gran Permio d'Olanda di Formula 1, dunque renderlo conforme agli standard moderni e consentire almeno una possibilità di sorpasso ridisegnando l'ultima curva rendendola sopraelevata, con una riprofilatura del 32% (18 gradi).
Craig Wilson, capo delle prestazioni del veicolo per la F1, dirige un pool di ingegneri che aiuta a creare e testare progetti di circuiti, ha affermato che quando il progetto di Zandvoort è iniziato, non sembravano esserci soluzioni logiche per rendere più facili i sorpassi almeno in un punto della pista.