Leogrande ha poi confermato che la nuova Alitalia partirà con due newco probabilmente dal 1° giugno, una affitterà servizi e aerei dalla società madre, l’altra da CityLiner, la divisione regionale e la “migrazione” dell’azienda verso le newco avrà sviluppo già nelle prossime settimane, Il commissario ha poi spiegato che la flotta è sostenuta sulla base dell’effettivo utilizzo delle macchine, fino a marzo 2021, per poi ripartire con una rinegoziazione importante dei contratti di leasing, che prevederanno un ‘saving’ nell’ordine di circa 90 milioni annui.