Se le case automobilistiche investissero una bella fetta dei loro guadagni come fa Tesla per creare una rete di ricarica, invece di ingrassare come maiali e pretendere che siano gli altri a costruirla, a quest'ora saremmo molto più avanti nell'elettrificazione.
Le case automobilistiche europee fanno sapere di essere pronte a fare la loro parte, accettando le nuove regole a patto, però, che siano legate a precisi vincoli per ogni Paese membro per quanto riguarda la creazione di nuovi punti di ricarica per le auto elettriche e di stazioni di rifornimento per i veicoli Fuel Cell.