I quattro veicoli elettrici saranno realizzati con la nuova piattaforma Lotus Premium architecture, modulare e con passi diversi, in grado di alloggiare batterie da 92 a 120 kWh, per autonomie che dunque si preannunciano molto interessanti, e con il supporto al funzionamento a 800 volt, per assicurare tempi di ricarica brevissimi.
Passeranno due anni per vedere, nel 2025, un secondo SUV elettrico, questa volta del segmento D, il cui nominativo provvisorio è ovviamente Type 134.