Mazda Skiactiv-X: il primo benzina che funziona come un Diesel

Il quattro cilindri 2 litri, Skyactiv-X é infatti il primo propulsore di serie che riesce a combinare l'accensione a scintilla di un motore a benzina con l'accensione a compressione di un Diesel.
Lo Skyactiv-X, che ha una potenza massima di 180 CV kW a 6000 giri/min e 224 Nm di coppia a 3000 giri/min, riesce a coniugare le prestazioni di un motore a benzina con i consumi di un Diesel.