Il secondo fattore è l'effetto positivo degli incentivi in vigore da gennaio per le auto con emissioni di CO2 da 61 a 135 g/km (guarda caso le auto a benzina e diesel meno inquinanti, comprese mild hybrid, full hybrid, ibride plug-in) che hanno visto lo stanziamento di 120 milioni esaurirsi in un batter d'occhio.
momento magico per le auto a benzina (ipotizzare un +30,7% nei primi due mesi dell'anno era difficile) e per le ibride con +17,5% per le full hybrid e +15% per le mild hybrid.