la squadra di Brackley si è presentata in Australia con una soluzione che si converte subito alla filosofia aerodinamica di Ferrari e, soprattutto, Alfa Romeo, le due squadre che per prime hanno deciso di convogliare l’aria all’esterno della ruota anteriore, incanalando i flussi proprio come avveniva l’anno scorso, tagliando i flap superiori in prossimità della paratia laterale.