Moto Guzzi V9 Roamer, non chiamatela V7 evoluta [PROVA SU STRADA]

Nel passaggio da V7 a V9 ci si aspettava una iniezione di potenza più marcata (qualcuno la auspicava addirittura in una ventina di cavalli), mentre dai 35 KW (valore ovviamente non casuale, ma legato alle limitazioni patente) si è saliti di 7 cavalli, fino a quota 55.
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Ovvio, non è che la V9 sia fatta per questo, però fa piacere avere la gradevole sensazione di una spinta importante, di quelle che sai che aprendo in piega ti lasciano disegnare una virgola sull’asfalto, a meno che non ci sia affidati alle briglie dell’elettronica.
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Con un’applicazione gratuita disponibile sia per Apple che per Android, il telefono colloquia con la moto in modo wireless, diventando una estensione della strumentazione, a cui aggiunge ad esempio il contagiri, la potenza e la coppia istantanee, la velocità media ed il voltaggio batteria, ma anche dati più stuzzicanti, come l’accelerazione longitudinale.
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suzuki gsx r 125 e gsx s 125 la prima moto per sognare in grande prova su strada
Le prime ragazze, le prime esperienze, ma soprattutto le prime moto.
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Insomma, non manca niente per essere una moto “vera” del terzo millennio.
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La ciclistica racconta di una moto per palati fini, non per ragazzi che devono solo fare il classico tragitto casa-scuola.

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prova su strada moto guzzi v7 iii la terza generazione
CINQUANT’ANNI Era il 1967 quando la prima Moto Guzzi V7 si è affacciata nel panorama motociclistico, eppure oggi l’arrivo di questa terza generazione sembra più attuale che mai.
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una seconda giovinezza capace di scaldare i cuori di appassionati intenditori dotati di capelli bianchi così come i giovani novizi desiderosi di entrare per la prima volta nel mondo moto.

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Prova su strada: Moto Guzzi V7 III: la terza generazione
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bmw r 1200 rt il fascino della sportiva in una moto tutta da guidare prova su strada
La possibilità di spostare a mano i 274 kg della moto (a secco) richiede un minimo di braccia tuttavia appena ci si mette in marcia ecco che emergono le doti di maneggevolezza che la fanno districare anche nel traffico cittadino.
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Sul rettilineo è bello godere il panorama coccolati dall’impianto radio con ingresso AUX e USB, ma quando arrivano le curve la musica cambia perché la timida moto da turismo diventa una vera sportiva, che ti fa venir voglia di guidare in maniera più decisa, spingendo sempre più verso il limite.

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prova su strada moto guzzi eldorado
Elegante, curata e con un cuore grande e generoso.

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Prova su strada - Moto Guzzi Eldorado
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prova su strada moto guzzi california touring se
La California Touring è un'icona per i viaggiatori di tutto il mondo.

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Prova su strada - Moto Guzzi California Touring SE
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honda cb 650 f 2017 tante piccole novit ne fanno una moto migliore video prova su strada
La guida viene esaltata dai percorsi di montagna, che ci hanno accompagnato durante la nostra prova;
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Però per molti questo non sarà affatto un difetto, perché rende la moto più facile ed alla portata anche di un neofita, che voglia fare della CB 650 F la sua prima moto.

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Honda CB 650 F 2017, tante piccole novit? ne fanno una moto migliore [VIDEO PROVA SU STRADA]
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triumph bonneville bobber la prova su strada moto motori home business people
Eliminando l’ipotesi del passeggero, ingegneri e designer hanno potuto lavorare senza vincoli sulla coda della moto con grandi vantaggi per la ciclistica e l’estetica.
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Ad esempio, al retrotreno pare non ci sia la sospensione come sulle moto hardtail di un tempo, invece nascosto sotto la sella a sbalzo c’è un monoammortizzatore orizzontale.

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Triumph Bonneville Bobber: la prova su strada / Moto / Motori / Home - Business People
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moto guzzi v9 bobber e roamer m y 2016 prova su strada
Presentate all'EICMA 2015, Moto Guzzi aveva distribuito informazioni e foto della nuova V9, che è stata declinata in due versioni:
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Due moto che hanno tanto in comune ma si distinguono per linea, gusto, temperamento e target di riferimento.

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Moto Guzzi V9 Bobber e Roamer M.Y. 2016: prova su strada
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prova su strada moto guzzi mgx 21 la prova della bagger di mandello
BAT-MOTO Ma, da guardare, non hanno proprio rivali:
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IMPATTO FORTE Il primo approccio con la Moto Guzzi MGX-21 è forte.
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Il manubrio è pesante e nonostante in Guzzi si siano inventati un ammortizzatore di sterzo un po' particolare, capace di smorzare le reazioni intorno al fine corsa grazie a molle regressive e uno strano cinematismo, a bassa velocità c'è da prenderci la mano.

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moto guzzi v9 roamer e v9 bobber una pi
Entrambe le moto condividono il propulsore bicilindrico trasversale a V di 90°, introdotto 50 anni fa e destinato a diventare il simbolo stesso della Moto Guzzi, con la V7, la V7 Special e la V7 Sport che diedero inizio al blasone del marchio, che ha poi fatto la storia delle due ruote.

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Moto Guzzi V9 Roamer e V9 Bobber, una pi
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suzuki gsx s 750 un po funbike un po moto intelligente prova su strada
Una moto divertente, facile e con un ottimo rapporto qualità/prezzo Potremmo definirli 114 cavalli di puro divertimento, con l’ABS di serie ed il Traction Control, disattivabile ed impostabile su 3 livelli.
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Inoltre, per una moto all’altezza delle altre naked, anche l’impianto frenante dev’essere al top e, per questo, la nuova GSX-S è dotata anche di un nuovo impianto frenante anteriore, con pinze radiali a 4 pistoncini marchiate Nissin e con dischi doppi a margherita da 310 mm, che forniscono notevoli prestazioni in stappata, garantendo un’ottima potenza frenante, anche quando si incontrano acqua e strade con poco grip.

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Suzuki GSX-S 750, un po' funbike, un po' moto intelligente [PROVA SU STRADA]
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prova su strada honda x adv una vera moto enduro stradale in incognito
L'Honda X-ADV sembra stato fatto apposta per dimostrarlo, perché sotto le sembianze di un grintosissimo scooter nasconde una meccanica molto vicina a quella di una moto da enduro stradale, per poter fare – molto bene, vi anticipo – un po' di tutto e aprire una via che prima non esisteva.

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moto guzzi v9 roamer e bobber la prova su strada prova su strada
GALLERY Ducati Scrambler Sixty2, le nuove formule d'acquisto GALLERY Africa Twin True Adventure Sardegna 2016 GALLERY Triumph Tiger 800, l'offerta fino al 30 aprile GALLERY Ducati Performance exhaust systems by Akrapovic Moto Guzzi V9 è una custom universale, di quelle facili e versatili.

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prova su strada moto guzzi v7 ii abs
Non è strapotente, non monta gomme oversize e nemmeeno sospensioni inteligenti.

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Prova su strada - Moto Guzzi V7 II ABS
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moto guzzi v85 la classic enduro dell aquila tgcom24
Moto Guzzi sbarca a Eicma con il restyling dei due modelli V7 III e V9 , ma soprattutto la sorpresa di un modello tutto nuovo, che va a prendere il posto della Stelvio.
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Nuovo è anche il motore bicilindrico della Moto Guzzi V85, a V trasversale di 90° e cilindrata di 850 cc.

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prova su strada moto guzzi v9 bobber e roamer 2017
STILE E PERSONALITA’ Quando si parla di Custom o Cruiser italiane il primo pensiero vola a Mandello del Lario, sul ramo di Lecco del lago di Como, dove Moto Guzzi ha saputo interpretare meglio di chiunque altro uno spirito nato ben lontano dai nostri confini (nomi come California, V65 Florida e la Nevada lasciano ben intendere quale sia l’origine di questa passione) e che oggi più che mai trova piena legittimazione anche in “casa nostra”.

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Prova su strada: Moto Guzzi V9 Bobber e Roamer 2017
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honda x adv test alla guida comodo come uno maxi scooter agile come una moto prova su strada
Oggi, nel 2017, il marchio giapponese conferma il suo guardare avanti, forse più di ogni altro marchio, lanciando sul mercato l’X-ADV, “sintesi geniale tra lo stile di un SUV, la praticità di un maxi-scooter e le qualità dinamiche della moto”.

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prova su strada moto guzzi v7 ii stornello la prova della serie speciale
SEMPREVERDE Passano gli anni ma la Moto Guzzi V7 non ne vuole sapere di svestire i panni della best-seller.
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Abs e del controllo di trazione, nello scorso anno la V7 II ha fatto registrare un +40% nelle vendite rispetto al 2014.

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prova su strada moto guzzi audace
Una naked possente, dal look cattivo, con un motore grosso così.

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Prova su strada - Moto Guzzi Audace
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