Gli abbassatori che agiscono sulla ruota posteriore, o che modificano l'altezza dell'avantreno per la partenza sono infatti permessi esplicitamente.
C ome ampiamente previsto, il fronte comune creato da Honda, Yamaha, Suzuki, Aprilia e KTM ha fatto sì che la Federazione, dopo una riunione tenutasi dopo il Gran Premio di Lusail, abbia "bocciato" rapidamente la nuova soluzione studiata investendo tempo e risorse da parte di Ducati nonostante la sua regolarità - é infatti ammessa per la stagione 2022 - a partire dal prossimo anno.