SOLUZIONI NECESSARIE La stragrande maggioranza dei motori usati nel mondo moto utilizza un sistema di lubrificazione ad olio, sulla Nembo 32 è a carter secco con pompe di recupero di generose dimensioni per mantenere asciutta la camera di manovella ed evitare un eccessivo accumulo di olio nella testa.
GROSSO CALIBRO Per una soluzione tanto ardita Mr Sabatini il motore se lo è dovuto progettare e produrre da solo, non essendoci sul mercato motori in grado di funzionare a testa in giù, con gli annessi onerosi costi di industrializzazione.
