Le proposte del governo su questi elementi saranno fondamentali per la Commissione europea anche per promuovere la scelta - ormai data per certa - di abbandonare il marchio di Alitalia, valutandola all'interno di un quadro complessivo di misure volte a garantire una reale discontinuità economica.
Intanto, secondo quanto riportato dal Corriere della Sera (che cita fonti europee e ministeriali che seguono il dossier) la nuova compagnia Ita sarebbe disposta a decollare con 47 aerei per il trasporto passeggeri (di cui sei per le rotte intercontinentali), mentre 2-3 velivoli — che risultano già attivi con Alitalia dopo le modifiche agli arredamenti interni — verrebbero utilizzati per il cargo.
