Disponibile ad un prezzo di 1 milione di euro e ritirabile esclusivamente presso la sede centrale della casa tedesca, la R8 e-tron 2015 beneficiava di batterie gli ioni di litio raffreddate a liquido con una capacità complessiva di 90 kWh.
Qualora dovesse diventare elettrica è probabile che Audi decida di cambiare il nome e mutarlo in qualcosa come e-R8 o e-Tron R8 così da seguire l’attuale filone avviato nel 2019.