Per quanto riguarda il propulsore, l'adeguamento alla normativa Euro 5 non ha portato perdita di performance ma, invece, i tecnici Mondial dichiarano un aumento delle prestazioni nell'ordine del 10% (supponiamo quindi nella qualità dell'erogazione, dato che il monocilindrico quattro tempi a iniezione Dell'Orto era già accreditato del massimo della potenza codice per un 125, 11 kW) e troviamo anche carter ridisegnati che contengono il cambio a sei rapporti.