La nuova Panda Hybrid è più veloce e scattante rispetto alla variante a benzina Il precedente e vecchio propulsore 1,2 litri Fire da 69 cavalli ha consumi nettamente superiore rispetto alla versione ibrida, così come emissioni, perché la mild-hybrid tornese riesce a garantire fino al 30% di CO2 in meno, il tutto calcolato sullo stesso identico percorso, grazie anche ad un’unità BSG che assicura riavviii immediati e silenziosi ed una pressoché totale assenza di vibrazioni in fase di arresto e ripartenza.