L'obiettivo era aumentare il numero di modelli, espandersi in nuovi segmenti, aumentare le vendite al di fuori del Nord America (e la Bronx era molto "europea" in effetti) e colpire quei motociclisti che non erano abituali clienti Harley Davidson
Ovvero il progetto Bronx nacque sotto la guida di Matthew Levatich - che molti in Italia ricorderanno anche per la breve parentesi in MV Agusta proprio quando H-D l'acquistò da Castiglioni - la cui la strategia era "Più strade per Harley Davidson .