Intanto, al Salone di Ginevra 2024, l'azienda ha svelato Enigma GT, un concept (uno studio di design in realtà ) di una GT 2+2 alimentata ad idrogeno.
Parlando delle specifiche, Pininfarina ha deciso di adottare un propulsore a combustione interna (V6 turbo di 2,5 litri da 325 kW) alimentato a idrogeno che aziona le ruote posteriori, accoppiato ad un motore elettrico sull'asse anteriore (200 kW) alimentato da una batteria da 10 kWh.