In realtà, più che una moda, quella dell’elettrico è oramai una filosofia per la casa di Zuffenhausen, che dopo aver fatto debuttare la Porsche Panamera ibrida e in attesa della Porsche Taycan, concentra le proprie attenzioni sulla Porsche Cayenne Turbo S E Hybrid, SUV sportivo disponibile anche in versione coupé.
La motorizzazione ibrida plug-in consente inoltre a Porsche Cayenne Turbo S E Hybrid di percorrere fino a 40 km in modalità elettrica (assorbimento energetico di 18,7-19,6 kWh/100 km) e registrare un consumo combinato (ciclo NEDC) intorno ai 3,7-3,9 l/100 km.