“Ad ogni nuova generazione della 911 affrontiamo la sfida di migliorare ulteriormente la nostra icona sportiva, con cura e al tempo stesso con coerenza, affinché possa rispondere alle esigenze del futuro”.
Oltre alla 911 Cabriolet con il classico propulsore flat six collocato a sbalzo del retrotreno, la Casa di Stoccarda svela la 718 T, una sportiva realizzata per il puro piacere di guidare con motore 4 cilindri boxer posizionato centralmente da 300 CV, nelle varianti Boxster e Cayman.