Battute a parte, la nuova Ducati Multistrada V2 non è una rivoluzione rispetto alla vecchia 950, sia a livello estetico – un po’ come quando si tagliano le doppie punte – sia a livello meccanico.
Contribuiscono alla riuscita anche le pedane prese in prestito dalla Multistrada V4 che sono più distanti di un centimetro dal piano di seduta rispetto a quanto avveniva sulla Multi 950 e qui gli spilungoni ringraziano.