"La Ducati veniva da anni complicati - racconta Livio Suppo, protagonista della nuova puntata di #quellavoltache - ma l'annuncio della FIM che nel 2002 sarebbero stati introdotti i motori a 4T da 990 cc al posto di quelli 500 a 2T ci fece pensare alla possibilità di entrare anche in quel campionato, dopo aver vinto tutto in SBK.
prima dovetti fare i conti sui costi, poi convincere Claudio Domenicali, allora AD di Ducati Corse, e Filippo Preziosi, direttore tecnico.