dalla F1 alla Nascar, passando per MotoGP e WRC, ciascun campionato ha specifiche studiate ad hoc con soluzioni interessanti La Red Bull l'anno scorso ha chiuso il mondiale vincendo l'ultima gara, insistendo sullo sviluppo della RB16 fino alla fine della stagione, mentre la Mercedes aveva bloccato la ricerca molto prima.
La pancia è molto a scivolo dietro ai radiatori e sembra voler sfruttare l’effetto Coanda per far riattaccare i flussi verso il fondo davanti alla ruota posteriore.