''L'installazione in un veicolo di software che alteri il livello degli inquinanti nei gas di scarico in base a temperatura e altitudine è contrario alla legge europea'', si legge nel Tweet indirizzato a Volkswagen.
Nel 2015, quando l'Agenzia per la Protezione dell Ambiente americana EPA fece scoppiare il Dieselgate, che oltre a Volkswagen colpì anche altri costruttori, i software incriminati erano in grado di accorgersi quando le auto erano sottoposte alle verifiche tecniche, mentre ora la faccenda è più complicata.