a sinistra si vedono i riferimenti relativi alla gomma anteriore, mentre a destra ci sono quelli del pneumatico posteriore
Particolarmente significativo è lo stress termico che viene imposto alla gomma anteriore:
Tra le conseguenze la simulazione di MegaRide ci segnala un elevato stress per l’impianto frenante ed una tendenza al surriscaldamento della zona centrale della gomma da tener d’occhio in relazione a fenomeni di usura locale.