Il problema sarebbe da attribuire al design delle auto coinvolte in cui un dispositivo (lo scambiatore di calore) presenta corrosione e permette al liquido di raffreddamento di essere contaminato dal lubrificante della trasmissione.
Alcuni proprietari di vettura Fiat e Jeep, con motori benzina e cambio automatico a 6 rapporti prodotta dalla giapponese Aisin, stanno segnalando gravi guasti.